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2020-07-21 07:42
来源:未知
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张大伟说,特别是在阅兵前夜,扩散条件曾一度转差。据悉,在8月27日前后,空气质量预报已经锁定:在9月2日至4日期间,北京地区天气系统会发生变化,转成偏东风和偏南风,并可能遭遇逆温,风险评估担心此次污染过程会前移影响到9月3日的阅兵。从9月1日起,北京及周边省区市进一步启动了应急减排措施,加大了北京市以东、以南地区重点城市的污染减排力度,尤其是强化燃煤电厂、水泥、钢铁等高架源管控,减少污染物通过中高层传输的影响,努力降低本市的污染物浓度。

“从9月2日夜间我们一直盯到3日凌晨两点,发现在风明显停了的基础上,pm2.5峰值最后到了17微克/立方米,一小时只抬升了2微克/立方米,心里才踏实下来。”张大伟说,风停了,pm2.5小时浓度抬升只有2微克/立方米,这种情况是很少见的,如果不是采取应急减排措施,肯定达不到这种效果。最终,9月3日阅兵期间,本市pm2.5浓度平均仅为8微克/立方米,完美地呈现了“北京蓝”。

针对机动车、工业、施工工地,本市都出台了一系列减排措施,其中,究竟哪项对空气质量的贡献最大?

记者了解到,在此期间,pm2.5中的主要组分浓度均明显下降。其中,硫酸盐下降80%,这部分主要来自于燃煤污染;硝酸盐下降74%,污染排放主要来自机动车和燃煤;地壳物质下降70%,这部分得益于扬尘排放的减少;元素碳下降58%,主要是柴油车管控带来的成效;有机物下降54%,主要来源于机动车及生产生活排放。各组分的明显下降,反映了机动车、燃煤、工业和工地减排等综合措施的实施效果。

张大伟说,事实也证明,9月4日当天,北京的pm2.5浓度有所抬升,出现了此前预报的峰值水平,但由于减排措施的落实,空气质量仍然达到了良好水平。

氮氧化物主要来自于移动源,而挥发性有机物除了来自移动源外,还有工业,比如使用有机溶液的喷涂、家具、印刷等行业;同时,居民生活也会排放挥发性有机物,比如用涂料刷东西、头发所用的发胶等。

张大伟告诉记者,交通站点no浓度降幅明显,特别是在凌晨至早高峰期间,机动车直接排放的no最大降幅达到80%(凌晨4时),早高峰时段的降幅也接近40%;而主要来自于柴油车直接排放的污染物元素碳,夜间浓度水平下降也非常明显,最大降幅同样达到80%。

市环科院副院长潘涛告诉记者,目前北京本地pm2.5主要来源于两类污染物,一个是氮氧化物,另一个是挥发性有机物(pm2.5的前提物)。而从污染源排放清单来分析,这两类污染物排放来源占第一位的都是移动源,这不仅包括小客车,也包括大货车、渣土车等一切移动污染源。“由此可见,移动源减排对北京空气质量改善的贡献是最大的。”潘涛说。

此外,城市环境站点的no2浓度全面下降,各个时段浓度均明显降低,特别是后半夜到早高峰时段的峰值明显消失、变为波谷,反映了机动车排放影响的减弱。

机动车单双号限行以及大货车、渣土车等管控措施,在此次空气质量保障措施中起到了明显的成效。

此外,污染减排的根本途径是全民参与。据测算,保障措施期间,社会居民减排对二氧化硫、氮氧化物、pm10、一次排放的pm2.5、挥发性有机物等污染物削减的贡献率占比分别达到了15.3%、3.4%、0.7%、1.3%和27.3%。

潘涛进一步解释,汽油小客车的排放是移动源的一部分,此外柴油车占了相当一部分,且柴油车的排放量比汽油车大很多,通常情况下排放的氮氧化物是汽油车的20多倍,一次pm2.5排放是汽油车的40多倍。

数据分析显示,在此次保障措施期间,对氮氧化物减排贡献最大的就是移动源,减排比例达到78.8%;对挥发性有机物减排贡献最大的也是移动源,减排比例达到41.9%;对二氧化硫削减贡献最大的是工业和燃煤,减排幅度达84.7%;对pm10和一次pm2.5削减贡献率最大的都是施工工地,减排比例分别占58.4%和50.5%。

市环保局总工程师于建华表示,气象条件总体来说是个外在的诱因,污染减排还是硬道理。他说,在没有实施减排措施时,北京也曾出现过pm2.5浓度非常低的一级优好天儿,但连续15天一级优的效果,若没有减排措施,只靠气象条件肯定是达不到的。 制表/焦健 琚理 康剑

张大伟透露,在保障期间,虽然气象条件总体有利,pm2.5维持在一个低浓度水平,但8月20日、22日至23日、29日至31日以及9月2日阅兵前夜,都曾出现过扩散条件转差的时期,pm2.5小时浓度有一定程度的抬升。

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